Les brèves 2000

New motor and image boost for 2001 BMW
By MCN Reporter ( http://www.motorcyclenews.com/home/index.asp )
BMW is planning a late launch for two new 2001 models - they won't be out until March next year.
Most manufacturers have already shown next year's models at the Milan Show, the Munich Show or the NEC Show in Birmingham.
BMW is to continue the range rationalisation it started in September with the launch of the 2001 R1150R. The same 1150cc flat-twin engine, first used in the 2000-model R1150GS, is now to be fitted to a tourer.
The new machine, called the R1150RT, will also get the R1150R's six-speed gearbox, in place of the five-speed part on the current R1100RT.
According to German sources, the new R1150 will also receive the five-spoke wheels and wider tyres from the firm's K1200LT rather than the narrow three-spoke items on the current machine, which look dated.
The RT's uninspiring all-enveloping fairing is also to be brought into the new millennium. It will be given a sleeker, more modern look - again following the lead set by the latest R1150R.
The 2001 R1150R also donates its new, lightweight Telelever front suspension to its touring sibling. The bigger engine means the RT's power should be up from the 90bhp it produces at the moment to a more respectable 100bhp, with a similar gain in torque throughout the rev range.
The RT is even expected to gain BMW's next-generation ABS brakes, which appear on the 2001 K1200LT and work out exactly the amount of braking force that should be sent to each wheel for optimum stopping power. Expect to pay around £10,000 when the bike goes on sale here next Spring. The rest of the firm's R range is expected to get the 1150cc engine for 2002.
The bike will appear at the same time as BMW's revised and restyled K1200RS, which MCN revealed last week. The 130bhp sports tourer is due to get new bodywork to give it a more up-to-date look. It will also be given a new dash
and updated switchgear.
Later in the year - probably in September at the Milan Show - BMW is expected to reveal a new variation of the F650 single. Called the F650R, the 2002 model is thought to be more road-oriented than the current trailie-style machine, with more Tarmac-biased tyres and stiffer, shorter-travel suspension. However, the fuel-injected 50bhp Rotax motor is unlikely to be altered.

A BMW supermoto? Could be a lot of fun... ( la même chose mais en français ;-)

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Vu dans Moto et Loisirs
lieux et heures de départ pour la Bike parade du 12/01/2001 :
- de Namur: parking Bierges E 411 dir. BXL rassemblement 19h30-20h00 départ
20h30
- de Mons: parking Nivelles E 119 dir. BXL station Total rassemblement
19h15-19h45 départ 20h15
- de Liège : parking Heeverlee E 40 dir BXL station Schell rassemblement
19h15-19h45 départ 20h00
Et si on se retrouvait quelque part ????????

Un projet gonflé. DAINESE et SPIDI, deux fabricants d'équipements "moto" étudient des vestes équipées d'Airbags. La "SPIDI" serait reliée par un câble à la moto tandis que DAINESE est partisan d'un système électronique en deux parties qui seraient en communication permanente. La première partie sera placée sur la moto; la deuxième partie sur la veste. Une coupure dans la communication signifierait que le pilote a été éjecté et provoquerait le déclenchement du système. Espérons que les fabriquants ont pensé aux distraits; sans quoi les routes seront bientôt peuplées de "bibemdum". Sortie : 1er semestre 2001; coût : +/- 33.000 BEF

Chaud les marrons ! RUKKA, fabriquant de vêtements sophistiqués, pense aux motards qui n'hibernent pas. La nouvelle veste ARMATECH sera équipée dans ses fibres de billes de céramiques remplies de cire. Celles-ci ont la faculté de passer de l'état solide à l'état liquide et inversement en fonction des températures extérieure et du corps humain. Ces transferts pourront conserver ou restituer la chaleur ambiante afin de réguler la température corporelle. Pratique pour celui qui souhaite transporter des marrons chauds. Espérons que son prix ne donnera pas, lui, des chaleurs.

Dès début de l'année prochaine, l'ensemble BMW "airflow" composé actuellement d'une veste, d'un pantalon et d'un casque se verra complété par une paire de gants et ... une paire de bottes.

BMW parle de plus en plus de se lancer dans la compétition mondiale pour gagner. Rien que cela ! Le "flat" de la 1100S n'a pas été retenu. On parle d'un nouveau 4 cylindres en ligne très puissant. On peut donc imaginer qu'une future ultra sportive verra le jour dans un (proche ?) avenir dans la gamme.

Nouveau système de freinage chez BMW. BMW vient de mettre au point le "BMW intégral ABS". Il s'agit d'un système complexe qui uni l'ABS, un amplificateur électro-hydraulique de la force de freinage et un système de freinage intégral. La première de la gamme ainsi équipée sera la K1200LT.