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30/07/2001
R1150RS . Ce modèle succède bien évidement
à la R1100RS .Selon les premières infos, la RS a été rapidement mise
au point (?!!) sur la base d'une R1150R à laquelle les ingénieurs
auraient ajouté un demi-carénage intégrant une bulle réglable à la
main selon deux positions. La nouvelle R1150RS est catalysée d'origine,
devrait être dotée de la boîte à 6 rapports avec overdrive en 6,
ainsi que du nouveau système ABS couplé à l'intégral BMW. Cette
sport-GT sera dotée, comme le modèle qu'elle remplace, de série ou en
option des valises, poignées chauffantes, etc et peut être d'un carénage
intégral. Le prix est estimé à 500.000 frs.
Source : Moto Journal.
27/07/2001 
HONDA prépare pour 2002 pas moins de 9 nouveaux modèles. Entre autre,
une PAN EUROPEAN devrait voir le jour. Il faut dire que la
"PAN" actuelle est en vente depuis 11 ans déjà. La nouvelle
PAN EUROPEAN hériterait, comme la nouvelle GOLD WING, d'un châssis
poutre pour améliorer son comportement routier. Le moteur reste un V4
placé longitudinalement mais avec une distribution du type VTEC (à
admission variable). Ce nouveau modèle devrait sortir avant la fin de
l'année...
Chez KAWASAKI, on parle également du
remplacement de la GTR. Elle passerait à 1200 cm3. Affaire à suivre...
Du coup, TRIUMPH pourrait remettre ses
"TROPHY sur le métier et ce serait logique au vu de toutes
ces nouveautés. N'oublions pas que l'année 2001 a vu arriver la
R1150RT de chez BMW et la FJR1300 de chez YAMAHA. Vite un comparatif !
BMW serait en pleine préparation d'un nouveau 4 cylindres à plat : le
boxer 4. Ce moteur équiperait la série (RS et LT) et pourrait également
équiper de nouveaux modèles. On prétend également que, sur base de
ce moteur, l'usine prépare son arrivée en GP 4 temps pour 2003-2004.
Après la version GS 650 à injection, le
seul mono BMW évolue vers une version CS qui oscille entre une Voxan
Scrambler et YAM TDM. Point de vue technique, pas de gros changement par
rapport à la GS si ce n'est, comme déjà dit, une transmission par
courroie en lieu et place de la chaîne. Cette solution offre certains
avantages comme le silence de fonctionnement, plus de souplesse au
moteur et un entretien réduit.
Autre option technique : un monobras
pourrait faire son apparition sur ce modèle devenu plus routier.
Suspensions à faible débattement, hauteur de selle raisonnable (et
peut être réglable électriquement !) et un double optique caractérisent
le nouveau modèle. Dévoilée probablement fin de cette année.
Source : Moto Journal
24/07/2001
22/07/2001 Les 28 et 29 juillet prochains, aura lieu à Zolder l'International
Speed Week-end. C'est dans ce cadre que se dérouleront les deux
prochaines manches de la BMW Sabena Technics Boxer Cup. 19/07/2001 Le custom R1200C à l'essai :
11/07/2001 Dans la presse spécialisée: Moto magazine :
Moto et Loisirs :
10/07/2001 Prêtées par mon concessionnaire, le temps de l'entretien de ma Béhème: impressions
03/07/2001
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