| Moteur |
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| Type |
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Moteur à
quatre temps, quatre cylindres parallèles, avec
refroidissement à l?eau, deux arbres à cames, quatre
soupapes par cylindre |
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| Alésage x
Course |
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79 mm x 59 mm |
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| Cylindrée |
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1.157 ccm |
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| Puissance
nominale |
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123 kW (167
CV) à 10250 tours/min |
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| Couple maximal |
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130 Nm à
8.250 tours/min |
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| Taux de
compression |
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13:1 |
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| Préparation
du mélange / gestion moteur |
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Injection électronique,
composants électroniques numériques du moteur avec réglage
intégré du cliquetis (BMS-K) |
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| Catalyseur |
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Catalyseur 3
voies réglé |
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| Performance/Consommation |
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| Vitesse
maximale |
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plus de 200
km/h |
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| Consommation
en l/100km à vitesse constante de 90 km/h |
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4,7 l |
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| Consommation
en l/100km à vitesse constante de120 km/h |
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5,5 l |
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| Type de
carburant |
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super sans
plomb, indice RON 98par réglage automatique du cliquetis,
mais utilisable avec un taux d?octane minimum de 95 (ROZ) |
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| Equipement
électrique |
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| Alternateur |
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triphasé 580
W |
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| Batterie |
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12 V / 14 Ah |
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| Transmission |
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| Embrayage |
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Embrayage à
disques multiples dans le bain d?huile, fonctionnement
hydraulique |
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| Boîte de
vitesses |
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Boîte de six
vitesses avec enclenchement à griffes |
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| Transmission
secondaire |
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Cardan |
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| Partie
cycle/freins |
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| Cadre |
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Cadre en
aluminium, portant le moteur |
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| Guidage de la
roue avant / suspension |
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Moto Duolever
BMW ; Montant central de force à ressort, atténuateur de
paliers réglable électroniquement avec SA ESA |
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| Guidage de la
roue arrière / suspension |
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Stabilisateur
à un bras en fonte d?aluminium avec la Paralever BMW ;
Montant central de force à ressort avec système de
levage, tension des suspensions avec un volant à main (équipement
spécial ESA électronique) réglable hydrauliquement sans
palier, atténuateur de paliers réglable (équipement spécial
ESA palier de traction et pression réglable électroniquement) |
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| Débattement
avant / arrière |
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115 mm / 135
mm |
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| Empattement
(en position normale) |
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1.571 mm |
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| Chasse (en
position normale) |
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112 mm |
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| Angle de tête
de fourche (en position normale) |
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61° |
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| Jantes |
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en fonte
d'aluminium |
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| Dimensions des
jantes avant |
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3,50 x 17 |
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| Dimensions des
jantes arrière |
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6,0 x 17 |
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| Pneus avant |
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120/70 ZR 17 |
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| Pneus arrière |
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190/50 ZR 17 |
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| Freins avant |
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Freins EVO
avec disques doubles, disques de freins à logement
flottant, diamètre 320 mm, étrier fixe à 4 pistons |
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| Freins arrière |
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Freins à un
disque, diamètre 265 mm, étrier fixe à 2 pistons |
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| ABS |
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Série : ABS
Intégral moto BMW (partiel-intégral) |
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| Dimensions/Poids |
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| Longueur |
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2.182 mm |
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| Largeur (avec
rétroviseur) |
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905 mm |
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| Hauteur (sans
rétroviseur) |
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1.211 mm |
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| Hauteur de la
selle à vide |
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820 mm (équipement
spécial siège bas 790 mm) |
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| Poids à vide
en ordre de marche et tous pleins 1) |
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248 kg |
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| Poids à sec
2) |
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226,5 kg |
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| Poids total
maximum autorisé |
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450 kg |
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| Charge utile
(avec l'équipement de série) |
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202 kg |
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| Capacité
utile du réservoir |
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19 l |
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| dont réserve |
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env. 4,0 l |
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